Voiture tout terrain électrique deux roues motrices, livrée montée, prêts à rouler.
Niveau de pilotage requis (2), (1 facile-10 expert)
Livré
avec la radio à volant TQi 2.4GHz, moteur brushless Velineon 3500,
variateur Velineon VXL-3S étanche, servo digital de direction étanche.
Nécessite 4 piles alcalines AA pour l'émetteur.
TRX37076-4 RUSTLER 4X2 1/10 VXL BRUSHLESS TSM - SANS ACCU/CHARGEUR
Le plus rapide des stadiums électriques prêt-à-rouler que vous pouvez trouver !
Le
Rustler VXL combine une énorme motorisation Velineon à du plaisir et à
de la fiabilité à toute épreuve : c'est ce qui a fait du Rustler le
numéro 1 des ventes de stadiums électriques. Le nouveau système
brushless Velineon pousse le Rustler VXL au-delà des limites de vitesse
en lui permettant de dépasser les 100km/h ! Robuste, extrême, ses
accélérations soufflent complètement tous ses adversaires. Sorti de
boîte, le Velineon est optimisé pour délivrer le meilleur compromis
entre faire chauffer les pneus, obtenir une vitesse de pointe très
élevée et un temps de réponse des gaz qui soit précis et correspondant à
vos attentes en matière de motorisation brushless. De plus son système
brushless est le plus adapté pour s'initier à ce type de motorisation :
rapide et facile à utiliser. Il n'y a aucune programmation fastidieuse à
réaliser et vous n'aurez à assimiler aucun vocabulaire propre à cette
technologie. Branchez juste en un instant votre Rustler pour obtenir
vitesse et adrénaline.
+110KM/H Avec un accu Li-Po 3S 11,1V
SYSTEME DE PROPULSION BRUSHLESS VELINEON
Le
système de propulsion brushless Velineon est la synthèse de tout ce qui
se fait de mieux en motorisation brushless. Le moteur et le contrôleur
du système fonctionnent ensemble en corrélation l'un avec l'autre. Ils
ont été conçus pour fonctionner ensemble de façon optimisée pour
délivrer le maximum d'efficacité, de vitesse et d'autonomie.
Le système radio livré prêt-à-rouler le plus avancé au monde
Ce
véhicule prêt-à-rouler est doté d’un équipement radio très élaboré, le
plus avancé au monde. Le tout nouvel émetteur Traxxas TQi est livré avec
de larges possibilités de réglages et fournit tous les avantages liés à
la technologie du 2,4GHz. Terminés les quartz et les fréquences à
sélectionner. Cette technologie permet également la reconnaissance
automatique du modèle en chargeant directement les réglages qui lui sont
propres. Mettez simplement sous tension l’émetteur et votre véhicule et
roulez : vous n’aurez pas besoin de sélectionner le modèle et de faire
ainsi appel à la mémoire de l’émetteur. Le nouvel émetteur TQi 2,4GHz
est totalement configurable : les fins de course de la direction et des
gaz peuvent être réglées avec précision et le potentiomètre
multi-fonctions peut être programmé pour ajuster la sensibilité de la
direction (Expo), la sensibilité des gaz (Expo), le pourcentage de la
direction (Double débattements / Dual Rate), le pourcentage du freinage
(Double débattements / Dual Rate), ou le trim des gaz. Le boîtier de la
TQi possède un design ergonomique pour fournir au quotidien un confort
de pilotage et l’antenne intégrée contribue à harmoniser l’ensemble en
conférant une apparence moderne.
Compatible avec le module sans fil « Traxxas Link »
La
plus importante des nouvelles fonctions de la TQi est déjà dans votre
poche. En effet l’émetteur TQi peut être équipé du module sans fil «
Traxxas Link » (référence : TRX6511, vendu séparément) qui permet à
votre Android, iPad, iPhone ou iPod Touch (vendus séparément) de se
transformer en un puissant outil de réglages pour votre modèle Traxxas.
L’écran couleur combiné à l’application gratuite « Traxxas Link » vous
fourniront une interface utilisateur intuitive, aux graphismes haute
définition et colorés afin de démystifier l’optimisation de votre
système radio et ainsi d’atteindre le contrôle ultime de votre véhicule.
Le système « Traxxas Link » vous ouvrira également les portes de la
télémétrie grâce aux sondes optionnelles à ajouter sur votre modèle.
L’application « Traxxas Link » est disponible sur le Google Play et
l’App Store.
TRANSMISSION MAGNUM 272 EN ACIER
La transmission
Magnum 272 comprend des pignons de différentiel en acier ainsi que des
roulements de précision qui permettent d'obtenir des performances
élevées tout en étant fiable. Le système de slipper «
Revo-Spec-Torque-Control » est constitué de patins semi-métalliques,
d'un dissipateur de chaleur, et de disques munis d'ailettes en alliage
d'aluminium pour fournir une progressivité linéaire de la motricité.
Pignons en acier, roulements à billes et cellule de différentiels
scellée sont les marques de la fiabilité Traxxas.
BIELLETTES EN ACIER
Le
modèle de biellettes en acier issues du Jato est fourni d'origine pour
vous permettre d'obtenir un réglage précis du carrossage et du
pincement. Les chapes livrées avec ces biellettes sont un gage de
fiabilité, elles ne vous feront pas défaut même sous des contraintes
importantes.
- Biellettes de direction issues du Jato
- Cardans de transmissions télescopiques
- Connecteurs Traxxas Haut Courant
- Contrôleur électronique de vitesse VXL-3s avec marche avant / marche arrière / frein
- Différentiel composé de satellites et de planétaires en acier
- Moteur brushless Velineon 3500
- Pneus de type « Alias » collés sur jantes chromées noires « All Star »
- Renvoi de direction et suspension à géométrie
- Roulements à billes 5x11mm
- Système de slipper
- Visserie six pans
ARTICLES NON INCLUS RECOMMANDES :
ENSEMBLE BATTERIE + CHARGEUR COMPATIBLE
TRX2992G
CHARGEUR COMPATIBLE
TRX2971GX / TRX2970GX
BATTERIES NIMH COMPATIBLES (X2)
TRX2926X / TRX2941X / TRX2942X / TRX2952X / TRX2963X
BATTERIES LIPO COMPATIBLES (X2)
TRX2857X / TRX2854X / TRX2849X / TRX2843X / TRX2842X / TRX2832X